CB Type pneumatisk clutch er designet for å levere stabil innkobling, utkobling og bremseytelse i industrielle kraftoverføringssystemer. Den er mye brukt i høy-sykliske operasjoner, samt koblinger og generelle drivapplikasjoner.

Clutchen har en enkel og robust konstruksjon. En stålfelg er vulkanisert med et pneumatisk gummiluftrør, og friksjonssko er montert på luftrøret ved hjelp av stifter. Når trykkluft påføres, utvider luftrøret seg, noe som får friksjonsskoene til å gripe tett tak i den sylindriske trommelen eller navet, noe som muliggjør effektiv dreiemomentoverføring eller bremsing.

Dreiemomentkapasiteten avhenger av påført lufttrykk og rotasjonshastighet, noe som sikrer fleksibilitet over ulike driftsforhold.

Nøkkelfunksjoner

Glatt og pålitelig engasjement og frakobling
Høyt dreiemomentoverføringsevne
Enkel struktur for enkel installasjon og vedlikehold
Egnet for høy-frekvente og tunge-operasjoner
Lang levetid med utskiftbare luftrørkomponenter
Fleksibel konfigurasjon for ulike industrielle applikasjoner

Arbeidsprinsipp

Clutchen fungerer gjennom pneumatisk aktivering:

Trykkluft føres inn i luftrøret
Luftrøret utvider seg utover
Friksjonssko presser mot trommelen eller navet
Dreiemoment overføres eller bremsing oppnås

Når lufttrykket slippes ut, kobles clutchen ut automatisk.

Modellidentifikasjon

CB-clutcher identifiseres ved:

Navdiameter (i tommer) – sammentrukket indre diameter

Friksjonsforingsbredde (i tommer)

Eksempel:

20CB500
→ Designet for et nav med en diameter på 20 tommer
→ Friksjonsforingsbredde: 5,00 tommer

Strukturelle typer

1. Enkel flenstype

Standard konfigurasjon med enkel flens
Kompakt og mye brukt i lette til middels{0}}applikasjoner

Struktur og hovedtekniske parametere for CB-type pneumatisk dekkclutch (enkel flens)

N0.	Modell	Nominell hastighet r/min	Nominelt dreiemoment KN·m	trykk Mpa	Friksjonshjulets diameterΦ₁ ㎜	Friksjonsplatebredde B ㎜	Tilkoblingsdimensjoner ㎜							InletpipethreadM
							Felg diameter Φ₂	Felgbredde H		Antall og diameter på skruehull n-Φ₃		Boltsirkel diameter Φ₄
1	3CB150	2000	0.0407	0.6-0.8	74	38	160.0		55		8-Φ6		146	NPT⅛-27
2	4CB200		0.113		99	51	184.1		66		8-Φ6		170
3	5CB200		0.165		124	51	224.0		72		8-Φ8		205
2	6CB200	1800	0.231		150	51	273.1		72.5		8-Φ10		254	NPT⅜-18
3	8CB250		0.485		201	64	327		85		8-Φ10		308
4	10CB300		0.921		254	76	390.5		99		12-Φ10		371.5
5	12CB350 D		1.5		305	89	447.7		112		14-Φ10		429
6	14CB400 D		2.23		353	102	498.5		125.5		16-Φ10		479.4

2. Dobbeltflenstype

Gir høyere strukturell styrke og stabilitet
Egnet for tunge-operasjoner

Struktur og tekniske hovedparametre for CB-type pneumatisk dekkclutch (dobbel flens)

N0.	Modell	Nominell hastighet r/min	Nominelt dreiemoment KN·m	trykk Mpa	Friksjonshjulets diameterΦ₁ ㎜	Friksjonsplatebredde B ㎜	Tilkoblingsdimensjoner ㎜							Innløpsrørgjenge M
							Felg diameter Φ₂	Felgbredde H		Antall og diameter på skruehull n-Φ₃		Boltsirkel diameter Φ₄
1	12CB350	1800	1.47	0.6-0.8	302	89	447.7		124		14-Φ10		428.6	NPT⅜-18
2	14CB400	1800	2.23		353	102	498.5		137		16-Φ10		479.4
3	16CB500	1550	3.98		403	127	596.9		168		8-Φ13		571.5
4	18CB500	1400	4.97		454	127	647.7		168		12-Φ13		619.1
5	20CB500	1300	6.06		505	127	698.5		168		12-Φ13		669.9
6	22CB500	1250	7.04		555	127	749.3		168		12-Φ13		720.7
7	24CB500	1200	8.48		606	127	800.1		168		16-Φ13		771.5
8	26CB525	1100	10.4		656	133	863.6		176		16-Φ16		831.9	NPT½-14
9	28CB525	1000	12		706	133	914.4		176		16-Φ16		882.7
10	30CB525	950	13.7		757	133	965.2		176		16-Φ16		933.5
11	32CB525	900	15.5		808	133	1016.0		176		18-Φ16		984.3
12	36CB525	800	19.400		910	133	1133.5		176		18-Φ19		1095.4	NPT¾-14
13	40CB525	750	23.8		1011	133	1235.1		176		20-Φ19		1197.0
14	45CB525	670	29.4		1137	133	1362.1		176		24-Φ19		1324.0

3. Type dobbel rad

Dannet ved å kombinere to doble-flensenheter
Dreiemomentkapasiteten doblet sammenlignet med en enkelt enhet

Struktur og tekniske hovedparametre for CB-type pneumatisk dekkclutch (dobbelrad)

N0.	Modell	Nominell hastighet r/min	Nominelt dreiemoment KN·m	Trykk Mpa	Friksjonshjulets diameterΦ₁ ㎜	Friksjonsplatebredde B ㎜	Tilkoblingsdimensjoner ㎜				Innløpsrørgjenge M
N0.	Modell	Nominell hastighet r/min	Nominelt dreiemoment KN·m	Trykk Mpa	Friksjonshjulets diameterΦ₁ ㎜	Friksjonsplatebredde B ㎜	Felg diameter Φ₂	Felgbredde H	Antall og diameter på skruehull n-Φ₃	Boltsirkel diameter Φ₄	Innløpsrørgjenge M
1	12CB350	1800	3.01	0.6-0.8	302	222	447.7	257	14-Φ10	428.6	NPT⅜-18
2	14CB400	1800	4.45		353	248	498.5	283	16-Φ10	479.4
3	16CB500	1550	7.96		403	305	596.9	346	8-Φ13	571.5
4	18CB500	1400	9.94		454	305	647.7	346	12-Φ13	619.1
5	20CB500	1300	12.1		505	305	698.5	346	12-Φ13	669.9
6	22CB500	1250	14.1		555	305	749.3	346	12-Φ13	720.7
7	24CB500	1200	17		606	305	800.1	346	16-Φ13	771.5
8	26CB525	1100	20.9		656	319	863.6	362	16-Φ16	831.9	NPT½-14
9	28CB525	1000	24		706	322	914.4	367	16-Φ16	882.7
10	30CB525	950	27.3		757	322	965.2	367	16-Φ16	933.5
11	32CB525	900	31		808	322	1016.0	367	18-Φ16	984.3
12	36CB525	800	38.9		910	322	1133.5	367	18-Φ19	1095.4	NPT¾-14
13	40CB525	750	47.7		1011	322	1235.1	367	20-Φ19	1197.0
14	45CB525	670	58.8		1137	322	1362.1	367	24-Φ19	1324.0

Søknader

Kulemøller
Malerier
Gruveutstyr
Sement maskineri
Marine drivsystemer
Industrielle overføringssystemer

Valgfrie komponenter

Erstatningsluftrør (standard / ventilert type)
Friksjonssko / fôr
Flenssammenstillinger
Tilpassede innløpsgjengekonfigurasjoner

Hvorfor velge vårtCB Type pneumatisk clutch

Stabil og utprøvd pneumatisk design
Fullt utvalg av størrelser og konfigurasjoner
Utskiftbar med internasjonale standarder
Pålitelig ytelse i tøffe miljøer
OEM og tilpasningsstøtte tilgjengelig

Populære tags: cb type pneumatisk clutch, Kina cb type pneumatisk clutch produsenter, leverandører, fabrikk